Halo Sob,ketemu lagi sama Ane di blog Satherio,kali ini Ane mau berbagi Informasi about The Best University in Indonesia update in 2014. Semoga dapat memberi Informasi bagi anda-anda yang masih bingung pilih Universitas ya Sob. . . .
Langsung aja deh. . . ."Check it Out". . .
1. ITB (Institut Teknologi Bandung) BANDUNG
ITB atau institut teknologi bandung berhasil bercokol di puncak klasemen
dengan status universitas terbaik di indonesia tahun 2014 ini, pada
tahun sebelumnya tahun 2013 ITB Bandung hanya berada di posisi 2, dan
pada tahun ini ITB berhasil naik pangkat menjadi universitas terbaik di
indonesia.
2. UGM (Universitas Gadjah Mada) Yogyakarta
Di urutan kedua ditempati oleh Universitas Gadjah Mada, tampak nya UGM
tahun 2014 ini sedikit mengalami penurunan dari tahun sebelumnya, sebab
pada tahun 2013 lalu universitas kebanggaan masyarakat yogyakarta ini
mampu kokoh di posisi teratas dengan status sebagai universitas terbaik
di indonesia.
Namun sayang eksistensi universitas gadjah mada hanya bertahan 1 tahun
saja, sebab di tahun 2014 ini UGM tak mampu mempertahankan posis nya
sebagai juara nya universitas terbaik di indonesia, sebab di tahun 2014
ini UGM berhasil dikangkangi ITB Bandung.
3. UI (Universitas Indonesia) Jakarta
Universitas Indonesia atau sering disingkat UI pada tahun 2014 ini
berada di posisi 3 sebagai universitas terbaik di indonesia, tampaknya
universitas nasional indonesia tak ada peningkatan sejak tahun 2013
lalu, sebab di tahun 2013 Universitas indonesia juga berada di posisi 3.
4. UNPAD (Universitas Padjajaran)
Universitas Padjajaran melakukan sebuah lompatan besar di tahun 2014
ini, entah apa yang dilakukan oleh elemen UNPAD sehingga mampu naik
drastis ke posisi 4 sebagai universitas terbak di indonesia tahun 2014
ini.
Sebab di tahun 2013 lalu UNPAD tak masuk dalam 5 besar universitas
terbaik di indonesia, pada tahun 2013 lalu UNPAD hanya berada di posisi 9
sebagai universitas terbaik di indonesia, dan pada tahun 2014 ini UNPAD
berhasil melakukan sebuah lompatan luar biasa. Semangat Terus UNPAD !!
5. GUNADARMA UNIVERSITY
Universitas Gunadarma pada tahun 2014 ini harus rela turun 1 tingkat
dari tahun sebelumnya, pada tahun 2013 lalu Universitas Gunadarma
berhasil duduk di posisi 4 sebagai universitas terbaik di indonesia.
Tampaknya pada tahun 2013 lalu universitas gunadarma kalah bersaing
dengan universitas terbaik di indonesia lainnya sehingga mau tak mau
harus rela turun 1 tingkat.
Namun hal positif dari gunadarma adalah ia masih berhasil menjadi salah
satu universitas swasta terbaik di indonesia, namun tetap saja penurunan
peringkat tak bagus untuk masa depan gunadarma di era globalisasi ini.
6. BRAWIJAYA
Universitas Brawijaya atau sering disingkat sebagai UNBRAW bernasib sama
dengan universitas gunadarma, jika universitas gunadarma turun dari
posisi 4 ke posisi 5 maka universitas brawijaya turun dari posisi 5 ke
posisi 6 di tahun 2014 ini.
Tampaknya hasil kinerja universitas ini di tahun 2013 lalu tak mampu
mengangkat unbraw lebih baik, malah dalam fase penurunan meskipun hanya
turun 1 tingkat, tetap saja ini pertanda tidak baik bagi unbraw di masa
depan.
7. IPB (Bogor Agry cultural university)
Institut Pertanian Bogor atau sering disingkat dengan sebutan IPB pada
tahun 2014 ini berada di posisi 7 sebagai universitas terbaik di
indonesia, pada tahun sebelumnya tahun 2013 lalu IPB juga berada di
posisi 7.
Tampaknya IPB masih nyaman dengan status nya sebagai universitas terbaik
di indonesia nomor 7, sebab sejak tahun lalu IPB berada di posisi yang
sama, sejak terlempar dari 5 besar, IPB dalam 2 tahun ini belum mampu
kembali ke dalam 5 besar universitan terbaik di indonesia bersama UGM,
ITB dan UI.
Di masa lalu IPB adalah salah satu universitas yang disegani dan
dihormati di indonesia, namun dalam beberapa tahun terakhir IPB sedang
dalam masa penurunan peringkat.
8. Petra Christian University
Universitas Kristen Petra atau sering disingkat sebagai UK Petra
berhasil melakukan sebuah lompatan besar di tahun 2014 ini, pada tahun
2014 ini UK Petra berhasil duduk di posisi 8 sebagai universitas terbaik
di indonesia.
Pada tahun 2013 lalu UK Petra tak masuk dalam 10 besar universitas
terbaik di indonesia, tampaknya sebuah lompatan besar berhasil
ditorehkan UK Petra di tahun 2014 ini, lanjutkan UK Petra.
9. Universitas Airlangga
Universitas Airlangga juga berhasil melakukan sebuah peningkatan di
tahun 2014 ini, tampaknya pembenahan yang dilakukan universitas
airlangga di tahun 2013 lalu berhasil mengangkat posisi nya 1 tingkat ke
posisi 9.
Meskipun hanya naik 1 tingkat namun peningkatan Airlangga ini wajib
diapresiasi semua pihak, terutama bagi calon mahasiswa baru yang
menginginkan universitas terbaik di indonesia, sepertinya Universitas
Airlangga bisa jadi pilihan anda semua.
10. Universitas Diponegoro
Dan yang terakhir dalam 10 besar universitas terbaik di indonesia adalah
Universitas Diponegoro, pada tahun 2013 lalu universitas diponegoro
berhasil duduk di posisi 6 sebagai universitas terbaik di indonesia.
Namun sayang di tahun 2014 ini universitas diponegoro harus rela
terlempar dari posisi 6 ke posisi 10, sebuah penurunan drastis untuk
universitas sekelas diponergoro ini.
baca juga serba 10 lainnya ya. . .
Kamis, 30 Januari 2014
Rabu, 21 Desember 2011
Membuat Efek Bintang Pada Blog
Berikut adalah cara untuk membuat efek bintang pada Blog,caranya dekatkan kursor pada sebuah judul blog.lalu judul tersebut akan digemerlapi bintang.Berikut caranya :
- Masuk ke blogger. Pilih Rancangan - Edit Html
- Kemudian anda cari kode a:hover {
- Tambahkan kode berikut kedalamnya : background-image: url(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidFMwFpmfHWEo8vw-sBlm2CRK14in0eEP3T2UlezlLBn0lf5buBiJxLjgpmQLMrp8aWznNFOtwDGpTXFLo7VGmy-LMdNOXy6s102D55ZeS8_V1cTYWNZoI18a0EtrUh69PELRwMReZrwkL/s1600/stars.gif);
- sehingga susunanya menjadi seperti ini :
- a:hover { background-image: url(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidFMwFpmfHWEo8vw-sBlm2CRK14in0eEP3T2UlezlLBn0lf5buBiJxLjgpmQLMrp8aWznNFOtwDGpTXFLo7VGmy-LMdNOXy6s102D55ZeS8_V1cTYWNZoI18a0EtrUh69PELRwMReZrwkL/s1600/stars.gif);}
- Lalu Save Template.
Semoga Cara Membuat Link Hover Dengan Bintang Berpijar Diblogspot berguna dan bermanfaat bagi anda.
Sabtu, 05 Maret 2011
Apa ciri-ciri orang suka kepada kita?
1. Awal mula orang tertarik pada kamu mungkin salah satunya disebabkan karena kamu memiliki kharisma, dengan kata lain orang menyukaimu karena kamu rupawan, muka kamu enak dan sedap dipandang. Biasanya orang yang bener-bener naksir kamu akan selalu curi-curi pandang kepadamu, artinya jika kamu lagi ngobrol sama temen kamu ataupun waktu kamu lagi ngelamun tanpa kamu sadari ada sepasang bola mata yang sedang menelusuri keindahan wajahmu. Coba deh sekali-kali perhatikan sekelilingmu.
2. Selain mencuri-curi pandang, biasanya pemuja kamu akan selalu salah tingkah kalo berada di dekat kamu, apalagi waktu lagi enak-enaknya merhatiin kamu eh ketahuan, waduh, langsung tu anak deg-degan setengah mati, dia berusaha membuang tatapan matanya jauh-jauh. Dan dia juga akan salah tingkah jika ada di dekatmu, dia akan selalu mencari kerjaan lain seolah-olah kita lagi sibuk sendiri, seperti menggaruk-garuk bibir, menggaruk-garuk hidung, menggaruk-garuk kepala, bermain lidah, pura-pura mainan hape, dan lain-lain.
3. Coba deh kamu ajak ngomong dia. Biasanya orang yang lagi ada masalah dengan orang lain dia gak berani memandang matanya. Begitu juga seseorang yang lagi nyimpan perasaan kepada kamu. Walaupun kamu ajak ngomong sekalipun dia jarang memandang mata kamu lama-lama seperti orang ngobrol biasanya. Dia akan merasa grogi dan gugup lalu dia akan salting seperti pura-pura membetulkan poni. Lebih tepatnya, orang yang suka sama kamu gak akan berani memandang mata kamu lama-lama dengan sepengetahuan kamu.
4. Orang yang lagi naksir kamu biasanya tidak akan mengajak kamu ngobrol lebih dulu kecuali kalau memang ada perlu atau memang anak ini memiliki muka tembok. Dia juga tidak akan menyapa kamu lebih dulu, harus kamu yang menyapa, kalau gak ya gak usah sapa-sapaan.
5. Ada juga tipe orang yang selalu caper di depan orang pujaannya. Seperti ngajak ngobrol yang gak penting, juga sok-sok kenal, sok deket, sok akrab, dan juga sok-sok nyapa padahal kamu gak lagi berpapasan dengannya dapat disebut menyapa dari belakang bertujuan agar kamu nengok dan ngasih perhatian ke dia.
6. Selain caper di atas caper yang ini lebih gak penting lagi. Dalam usaha ngrebut pertahian kamu biasanya dia akan sangat mengganggu banget buat kamu. Misal, dia akan selalu iseng menjahili kamu, seperti nyembunyiin buku kamu, tas kamu, pulpen kamu, ada juga yang menempelkan kertas ke punggung kamu, atau pura-pura nyolek kamu dengan meng-kambinghitam-kan orang lain dengan harapan kamu akan emosi lalu ngejar-ngejar dia, lari-lari, seperti sinetron India. Lama-lama kamu akan benci pada dia, tapi si dia justru akan tambah giat mengusili kamu. Tapi hati-hati lho, dari benci kan bisa jadi cinta.
7. Satu lagi tanda-tanda orang kasmaran, yaitu selalu jujur. Coba kamu tanya sesuatu ama dia, pasti dia akan berkata benar. Walaupun mungkin biasanya tukang bohong, kalau udah salting pasti gak bisa apa-apa lagi.
Itu tadi ciri-ciri orang yang lagi main kucing-kucingan ama kamu. Tapi itu semua hanya bersifat informasi, hanya berupa masukkan. Mungkin itu semua gak akan berlaku bagi cewek ataupun cowok yang gak punya muka, punya tapi muka tembok, yang gak punya cermin, sing ra duwe udhel, atau memang dia orang professional special cap kelinci. Cukup segini aja ya. Mungkin kalau ada yang bisa nambahin kasih tau aku ya.. moga-moga bermanfaat. Selalu liat sekelilingmu, siapa tahu dia orang yang ada di sebelah kamu.
jangan lupa dicermatiin yah…………………
2. Selain mencuri-curi pandang, biasanya pemuja kamu akan selalu salah tingkah kalo berada di dekat kamu, apalagi waktu lagi enak-enaknya merhatiin kamu eh ketahuan, waduh, langsung tu anak deg-degan setengah mati, dia berusaha membuang tatapan matanya jauh-jauh. Dan dia juga akan salah tingkah jika ada di dekatmu, dia akan selalu mencari kerjaan lain seolah-olah kita lagi sibuk sendiri, seperti menggaruk-garuk bibir, menggaruk-garuk hidung, menggaruk-garuk kepala, bermain lidah, pura-pura mainan hape, dan lain-lain.
3. Coba deh kamu ajak ngomong dia. Biasanya orang yang lagi ada masalah dengan orang lain dia gak berani memandang matanya. Begitu juga seseorang yang lagi nyimpan perasaan kepada kamu. Walaupun kamu ajak ngomong sekalipun dia jarang memandang mata kamu lama-lama seperti orang ngobrol biasanya. Dia akan merasa grogi dan gugup lalu dia akan salting seperti pura-pura membetulkan poni. Lebih tepatnya, orang yang suka sama kamu gak akan berani memandang mata kamu lama-lama dengan sepengetahuan kamu.
4. Orang yang lagi naksir kamu biasanya tidak akan mengajak kamu ngobrol lebih dulu kecuali kalau memang ada perlu atau memang anak ini memiliki muka tembok. Dia juga tidak akan menyapa kamu lebih dulu, harus kamu yang menyapa, kalau gak ya gak usah sapa-sapaan.
5. Ada juga tipe orang yang selalu caper di depan orang pujaannya. Seperti ngajak ngobrol yang gak penting, juga sok-sok kenal, sok deket, sok akrab, dan juga sok-sok nyapa padahal kamu gak lagi berpapasan dengannya dapat disebut menyapa dari belakang bertujuan agar kamu nengok dan ngasih perhatian ke dia.
6. Selain caper di atas caper yang ini lebih gak penting lagi. Dalam usaha ngrebut pertahian kamu biasanya dia akan sangat mengganggu banget buat kamu. Misal, dia akan selalu iseng menjahili kamu, seperti nyembunyiin buku kamu, tas kamu, pulpen kamu, ada juga yang menempelkan kertas ke punggung kamu, atau pura-pura nyolek kamu dengan meng-kambinghitam-kan orang lain dengan harapan kamu akan emosi lalu ngejar-ngejar dia, lari-lari, seperti sinetron India. Lama-lama kamu akan benci pada dia, tapi si dia justru akan tambah giat mengusili kamu. Tapi hati-hati lho, dari benci kan bisa jadi cinta.
7. Satu lagi tanda-tanda orang kasmaran, yaitu selalu jujur. Coba kamu tanya sesuatu ama dia, pasti dia akan berkata benar. Walaupun mungkin biasanya tukang bohong, kalau udah salting pasti gak bisa apa-apa lagi.
Itu tadi ciri-ciri orang yang lagi main kucing-kucingan ama kamu. Tapi itu semua hanya bersifat informasi, hanya berupa masukkan. Mungkin itu semua gak akan berlaku bagi cewek ataupun cowok yang gak punya muka, punya tapi muka tembok, yang gak punya cermin, sing ra duwe udhel, atau memang dia orang professional special cap kelinci. Cukup segini aja ya. Mungkin kalau ada yang bisa nambahin kasih tau aku ya.. moga-moga bermanfaat. Selalu liat sekelilingmu, siapa tahu dia orang yang ada di sebelah kamu.
jangan lupa dicermatiin yah…………………
Jumat, 25 Februari 2011
Dear God-Avenged Sevenfold
F C Dm Am
A lonely road, crossed another cold state line
Bb F C
Miles away from those I love purpose hard to find
F C Dm Am
While I recall all the words you spoke to me
Bb F
Can't help but wish that I was there
C
Back where I'd love to be, oh yeah
Chorus 1:
F C Dm C
Dear God the only thing I ask of you is
Bb F
To hold her when I'm not around,
C
When I'm much too far away
F C Dm C
All need that person who can be true to you
Bb F
But I left her when I found her
C
And now I wish I'd stayed
Bb C
’Cause I'm lonely and I'm tired
Am7 Dm C Bb
Missing you again oh no
Once again
F C Dm Am
There's nothing here for me on this barren road
Bb F
There's no one here while the city sleeps
C
And all the shops are closed
F C Dm Am
Can't help but think of the times I've had with you
Bb F
Pictures and some memories
C
Will have to help me through, oh yeah
Back to: Chorus 1
Dm – A/C# – Bb – F
Before long, they waste away
Dm – A/C# – Bb – F
I found you, something told me to stay
Dm – A/C# – Bb – F
I gave in, to selfish ways
Gm C
And how I miss someone to hold
F
When hope begins to fade...
F – C – Dm – Am
A lonely road, crossed another cold state line
Bb – F – C
Miles away from those I love purpose hard to find
Chorus 2:
F – C – Dm – C –
Dear God the only thing I ask of you is
Bb – F –
To hold her when I'm not around,
C
When I'm much too far away
F – C – Dm – C –
All need that person who can be true to you
Bb – F –
But I left her when I found her
C
And now I wish I'd stayed
Bb – C
’Cause I'm lonely and I'm tired
Am7 – Dm - C - Bb
Missing you again oh no
Dm – A/C# – Bb – F
Once again… yeah…
Dm – A/C# – Bb – F
Wooaa… yeah, yeah…
Ending: Dm – A/C# – Bb – F (x17) – FO (Fade Out)
A lonely road, crossed another cold state line
Bb F C
Miles away from those I love purpose hard to find
F C Dm Am
While I recall all the words you spoke to me
Bb F
Can't help but wish that I was there
C
Back where I'd love to be, oh yeah
Chorus 1:
F C Dm C
Dear God the only thing I ask of you is
Bb F
To hold her when I'm not around,
C
When I'm much too far away
F C Dm C
All need that person who can be true to you
Bb F
But I left her when I found her
C
And now I wish I'd stayed
Bb C
’Cause I'm lonely and I'm tired
Am7 Dm C Bb
Missing you again oh no
Once again
F C Dm Am
There's nothing here for me on this barren road
Bb F
There's no one here while the city sleeps
C
And all the shops are closed
F C Dm Am
Can't help but think of the times I've had with you
Bb F
Pictures and some memories
C
Will have to help me through, oh yeah
Back to: Chorus 1
Dm – A/C# – Bb – F
Before long, they waste away
Dm – A/C# – Bb – F
I found you, something told me to stay
Dm – A/C# – Bb – F
I gave in, to selfish ways
Gm C
And how I miss someone to hold
F
When hope begins to fade...
F – C – Dm – Am
A lonely road, crossed another cold state line
Bb – F – C
Miles away from those I love purpose hard to find
Chorus 2:
F – C – Dm – C –
Dear God the only thing I ask of you is
Bb – F –
To hold her when I'm not around,
C
When I'm much too far away
F – C – Dm – C –
All need that person who can be true to you
Bb – F –
But I left her when I found her
C
And now I wish I'd stayed
Bb – C
’Cause I'm lonely and I'm tired
Am7 – Dm - C - Bb
Missing you again oh no
Dm – A/C# – Bb – F
Once again… yeah…
Dm – A/C# – Bb – F
Wooaa… yeah, yeah…
Ending: Dm – A/C# – Bb – F (x17) – FO (Fade Out)
Senin, 14 Februari 2011
10 Stasiun Kereta Api Tertua di Indonesia
10. Stasiun Ijo (1880)
Stasiun Ijo (IJ) adalah stasiun kereta api yang terletak di sebelah barat Stasiun Gombong. Secara administratif, stasiun ini berada di Desa Bumiagung, Kecamatan Rowokele, Kabupaten Kebumen. Selain sebagai stasiun persilangan, fungsi lainnya adalah sebagai pengontrol terowongan jalur rel (disebut Terowongan Ijo) yang berada di sisi timur stasiun ini. Pengelolaan stasiun yang terletak pada ketinggian +25 m dpl ini berada di bawah Daerah Operasi 5 Purwokerto. Stasiun yang dibangun pada pertengahan tahun 1880-an ini jarang disinggahi oleh kereta api. Stasiun berperon sisi ini memiliki tiga jalur rel.
9. Stasiun Malang Kotalama (1879)
Stasiun Malang Kotalama (MLK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kecamatan Sukun, Malang. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 m dpl ini berada di Daerah Operasi 8 Surabaya. Stasiun ini merupakan stasiun KA paling selatan yang berada di Kota Malang, dan tertua, dibangun pada tahun 1879. Penambahan nama "Kotalama" dimaksudkan untuk membedakan dengan Stasiun Malang Kotabaru yang dibangun belakangan.
Dari Stasiun Malang Kotalama terdapat percabangan rel yang menuju ke Dipo Pertamina.
8. Stasiun Surabaya Kota (1878)
Stasiun Surabaya Kota (SB) yang populer dengan nama Stasiun Semut terletak di Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaya. Letaknya sebelah utara Stasiun Surabaya Gubeng dan juga merupakan stasiun tujuan terakhir di kota Surabaya dari jalur kereta api selatan pulau Jawa yang menghubungkan Surabaya dengan Yogyakarta dan Bandung serta Jakarta. Stasiun lain yang juga penting di Surabaya adalah Stasiun Pasar Turi yang menghubungkan Surabaya dengan Semarang. Baru dalam masa kemerdekaan, Jawatan Kereta Api mengadakan layanan kereta api antara Jakarta dan Surabaya Pasar Turi melalui Semarang.
Berdasarkan sejarahnya, Stasiun Surabaya Kota dibangun ketika jalur kereta api Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis sekitar tahun 1870. Tujuannya untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerah pedalaman Jatim, khususnya dari Malang, ke Pelabuhan Tanjung Perak yang juga mulai dibangun sekitar tahun itu. Gedung ini diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878. Dengan meningkatnya penggunaan kereta api, pada tanggal 11 Nopember 1911, bangunan stasiun ini mengalami perluasan hingga ke bentuknya yang sekarang ini.
7. Stasiun Purwosari (1875)
Stasiun Purwosari (PWS) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Jl. Slamet Riyadi No. 502, Purwosari, Lawiyan, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 m dpl ini berada di Daerah Operasi 6 Yogyakarta.
Stasiun Purwosari dibangun pada tahun 1875, dan merupakan stasiun tertua di Surakarta. Pembangunannya ditangani oleh NISM. Stasiun Purwosari berada di wilayah Mangkunegaran.
6. Stasiun Solo Balapan (1873)
Stasiun Solo Balapan (kode: SLO, +93m) adalah stasiun induk di Kestalan dan Gilingan, Banjarsari, Surakarta yang menghubungkan Kota Bandung, Jakarta, Surabaya, serta Semarang. Stasiun ini didirikan oleh jaringan kereta api masa kolonial NIS pada abad ke-19 (tepatnya 1873)
5. Stasiun Kedungjati (1873)
Stasiun Kedungjati (KEJ) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kedungjati, Kedungjati, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +36 m dpl ini berada di Daerah Operasi 4 Semarang. Stasiun Kedungjati diresmikan pada bulan 21 Mei 1873. Arsitektur stasiun ini serupa dengan Stasiun Willem I di Ambarawa, bahkan dulu beroperasi jalur KA dari Kedungjati ke Ambarawa, yang sudah tidak beroperasi pada tahun 1976. Pada tahun 1907, Stasiun Kedungjati yang tadinya dibangun dari kayu diubah ke bata berplester dengan peron berkonstruksi baja dengan atap dari seng setinggi 14,65 cm.
4. Stasiun Ambarawa (1873)
Museum Kereta Api Ambarawa adalah sebuah stasiun kereta api yang sekarang dialihfungsikan menjadi sebuah museum di Ambarawa, Jawa Tengah yang memiliki kelengkapan kereta api yang pernah berjaya pada zamannya. Salah satu kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 buatan Maschinenfabriek Esslingen sampai sekarang masih dapat menjalankan aktivitas sebagai kereta api wisata. Kereta api uap bergerigi ini sangat unik dan merupakan salah satu dari tiga yang masih tersisa di dunia. Dua di antaranya ada di Swiss dan India. Selain koleksi-koleksi unik tadi, masih dapat disaksikan berbagai macam jenis lokomotif uap dari seri B, C, D hingga jenis CC yang paling besar (CC 5029, Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik) di halaman museum.
3. Stasiun Lempuyangan (1872)
Stasiun Lempuyangan (kode: LPN, +114 m dpl) adalah stasiun kereta api yang terletak di Kota Yogyakarta, berjarak sekitar 1 km di sebelah timur dari stasiun utama di kota ini, yaitu Stasiun Yogyakarta. Stasiun yang didirikan pada tanggal 2 Maret 1872 ini melayani pemberhentian semua KA ekonomi yang melintasi Yogyakarta. Stasiun Lempuyangan beserta dengan rel yang membujur dari barat ke timur merupakan perbatasan antara Kecamatan Gondokusuman di utara dan Danurejan di selatan.
2. Stasiun Semarang Tawang (1868)
Stasiun Semarang Tawang (kode SMT) adalah stasiun induk di Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang yang melayani kereta api eksekutif dan bisnis. Kereta api ekonomi tidak singgah di stasiun ini. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar tertua di Indonesia setelah Semarang Gudang dan diresmikan pada tanggal 19 Juli 1868 untuk jalur Semarang Tawang ke Tanggung. Jalur ini menggunakan lebar 1435 mm. Pada tahun 1873 jalur ini diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan dan melanjut hingga Stasiun Lempuyangan di Yogyakarta.
1. Stasiun Semarang Gudang / Tambaksari (1864)
Stasiun ini dibangun pada tanggal 16 Juni 1864 yang diresmikan oleh Gubernur Jenderal Baron Sloet van de Beele. Untuk pengoperasian rute ini, pemerintah Belanda menunjuk Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), salah satu markas NIS yang sekarang dikenal sebagai Gedung Lawang Sewu. Dan tepatnya pada 10 Agustus 1867 sebuah kereta meluncur untuk pertama kalinya di stasiun ini.
Stasiun Ijo (IJ) adalah stasiun kereta api yang terletak di sebelah barat Stasiun Gombong. Secara administratif, stasiun ini berada di Desa Bumiagung, Kecamatan Rowokele, Kabupaten Kebumen. Selain sebagai stasiun persilangan, fungsi lainnya adalah sebagai pengontrol terowongan jalur rel (disebut Terowongan Ijo) yang berada di sisi timur stasiun ini. Pengelolaan stasiun yang terletak pada ketinggian +25 m dpl ini berada di bawah Daerah Operasi 5 Purwokerto. Stasiun yang dibangun pada pertengahan tahun 1880-an ini jarang disinggahi oleh kereta api. Stasiun berperon sisi ini memiliki tiga jalur rel.
9. Stasiun Malang Kotalama (1879)
Stasiun Malang Kotalama (MLK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kecamatan Sukun, Malang. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 m dpl ini berada di Daerah Operasi 8 Surabaya. Stasiun ini merupakan stasiun KA paling selatan yang berada di Kota Malang, dan tertua, dibangun pada tahun 1879. Penambahan nama "Kotalama" dimaksudkan untuk membedakan dengan Stasiun Malang Kotabaru yang dibangun belakangan.
Dari Stasiun Malang Kotalama terdapat percabangan rel yang menuju ke Dipo Pertamina.
8. Stasiun Surabaya Kota (1878)
Stasiun Surabaya Kota (SB) yang populer dengan nama Stasiun Semut terletak di Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaya. Letaknya sebelah utara Stasiun Surabaya Gubeng dan juga merupakan stasiun tujuan terakhir di kota Surabaya dari jalur kereta api selatan pulau Jawa yang menghubungkan Surabaya dengan Yogyakarta dan Bandung serta Jakarta. Stasiun lain yang juga penting di Surabaya adalah Stasiun Pasar Turi yang menghubungkan Surabaya dengan Semarang. Baru dalam masa kemerdekaan, Jawatan Kereta Api mengadakan layanan kereta api antara Jakarta dan Surabaya Pasar Turi melalui Semarang.
Berdasarkan sejarahnya, Stasiun Surabaya Kota dibangun ketika jalur kereta api Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis sekitar tahun 1870. Tujuannya untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerah pedalaman Jatim, khususnya dari Malang, ke Pelabuhan Tanjung Perak yang juga mulai dibangun sekitar tahun itu. Gedung ini diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878. Dengan meningkatnya penggunaan kereta api, pada tanggal 11 Nopember 1911, bangunan stasiun ini mengalami perluasan hingga ke bentuknya yang sekarang ini.
7. Stasiun Purwosari (1875)
Stasiun Purwosari (PWS) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Jl. Slamet Riyadi No. 502, Purwosari, Lawiyan, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 m dpl ini berada di Daerah Operasi 6 Yogyakarta.
Stasiun Purwosari dibangun pada tahun 1875, dan merupakan stasiun tertua di Surakarta. Pembangunannya ditangani oleh NISM. Stasiun Purwosari berada di wilayah Mangkunegaran.
6. Stasiun Solo Balapan (1873)
Stasiun Solo Balapan (kode: SLO, +93m) adalah stasiun induk di Kestalan dan Gilingan, Banjarsari, Surakarta yang menghubungkan Kota Bandung, Jakarta, Surabaya, serta Semarang. Stasiun ini didirikan oleh jaringan kereta api masa kolonial NIS pada abad ke-19 (tepatnya 1873)
5. Stasiun Kedungjati (1873)
Stasiun Kedungjati (KEJ) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kedungjati, Kedungjati, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +36 m dpl ini berada di Daerah Operasi 4 Semarang. Stasiun Kedungjati diresmikan pada bulan 21 Mei 1873. Arsitektur stasiun ini serupa dengan Stasiun Willem I di Ambarawa, bahkan dulu beroperasi jalur KA dari Kedungjati ke Ambarawa, yang sudah tidak beroperasi pada tahun 1976. Pada tahun 1907, Stasiun Kedungjati yang tadinya dibangun dari kayu diubah ke bata berplester dengan peron berkonstruksi baja dengan atap dari seng setinggi 14,65 cm.
4. Stasiun Ambarawa (1873)
Museum Kereta Api Ambarawa adalah sebuah stasiun kereta api yang sekarang dialihfungsikan menjadi sebuah museum di Ambarawa, Jawa Tengah yang memiliki kelengkapan kereta api yang pernah berjaya pada zamannya. Salah satu kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 buatan Maschinenfabriek Esslingen sampai sekarang masih dapat menjalankan aktivitas sebagai kereta api wisata. Kereta api uap bergerigi ini sangat unik dan merupakan salah satu dari tiga yang masih tersisa di dunia. Dua di antaranya ada di Swiss dan India. Selain koleksi-koleksi unik tadi, masih dapat disaksikan berbagai macam jenis lokomotif uap dari seri B, C, D hingga jenis CC yang paling besar (CC 5029, Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik) di halaman museum.
3. Stasiun Lempuyangan (1872)
Stasiun Lempuyangan (kode: LPN, +114 m dpl) adalah stasiun kereta api yang terletak di Kota Yogyakarta, berjarak sekitar 1 km di sebelah timur dari stasiun utama di kota ini, yaitu Stasiun Yogyakarta. Stasiun yang didirikan pada tanggal 2 Maret 1872 ini melayani pemberhentian semua KA ekonomi yang melintasi Yogyakarta. Stasiun Lempuyangan beserta dengan rel yang membujur dari barat ke timur merupakan perbatasan antara Kecamatan Gondokusuman di utara dan Danurejan di selatan.
2. Stasiun Semarang Tawang (1868)
Stasiun Semarang Tawang (kode SMT) adalah stasiun induk di Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang yang melayani kereta api eksekutif dan bisnis. Kereta api ekonomi tidak singgah di stasiun ini. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar tertua di Indonesia setelah Semarang Gudang dan diresmikan pada tanggal 19 Juli 1868 untuk jalur Semarang Tawang ke Tanggung. Jalur ini menggunakan lebar 1435 mm. Pada tahun 1873 jalur ini diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan dan melanjut hingga Stasiun Lempuyangan di Yogyakarta.
1. Stasiun Semarang Gudang / Tambaksari (1864)
Stasiun ini dibangun pada tanggal 16 Juni 1864 yang diresmikan oleh Gubernur Jenderal Baron Sloet van de Beele. Untuk pengoperasian rute ini, pemerintah Belanda menunjuk Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), salah satu markas NIS yang sekarang dikenal sebagai Gedung Lawang Sewu. Dan tepatnya pada 10 Agustus 1867 sebuah kereta meluncur untuk pertama kalinya di stasiun ini.
10 Terowongan kereta api terpanjang di Indonesia
10. Terowongan Gunung Gajah (368 m)
Termasuk dalam wilayah DAOP III Sumsel dan terletak antara stasiun Lahat dan stasiun BUnga mas, panjang terowongan ini sekitar 368 m.
9. Terowongan Tebing Tinggi (424 m)
Terowongan ini terletak di Talang Banyu Desa Tanjung Kupang, Kecamatan Tebing Tinggi, Sumetara Selatan. Terowongan yang masih aktif ini memiliki panjang sekitar 424 m.
8. Terowongan Ijo (580 m)
Terletak di di Rowokele, Kebumen. Terowongan ini dibangun di jaman Belanda pada 1885-1886, dengan sistem kerja paksa terowongan ini sudah menelan banyak jiwa. Memiliki panjang sekitar 580 m.
7. Terowongan Kupitan (600 m)
Berada di wilayah DAOP II Sumbar antara Muarakalaban dan Padang Sibusuak, Terowongan ini memiliki panjang kurang lebih 600 m.
6. Terowongan Lampegan (687 m)
Terowongan ini terletak di Kec. Cibeber, perbatasan Kab. Cianjur dan Kab. Sukabumi. Pada tanggal 8 Februari 2001, terowongan ini runtuh, namun saat ini terowongan yang memiliki panjang sekitar 687 m ini telah direnovasi.
5. Terowongan Mrawan (690 m)
Terletak disebelah Barat Stasiun Mrawan, Kalibaru, Banyuwangi. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 690 m dan dibangun pada tahun 1901.
4. Terowongan Eka Bakti Karya (760 m)
Terowongan ini terletak di Sumberpucung, malang. Lima kilometer setelah stasiun Sumberpucung. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 760 m dan juga terdapat terowongan Dwi Bhakti Karya dengan panjang 400 m. Disebelah terowongan ini terdapat Bendungan Ir. Sutami.
3. Terowongan Sawahlunto (835 m)
Terowongan Sawahlunto terletak di antara stasiun Muara Kalaban dan Sawahlunto, Sumatera Barat. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 827 m dikenal juga dengan sebutan Lubang Kalam.
2. Terowongan Sasaksaat (949 m)
Terowongan Sasaksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (Staatsspoorwagen) antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di Km 143 + 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukita Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Didalam terowongan sepanjang 949 m ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat. Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas, setiap harinya ada 44 Kereta api yang melintas secara reguler. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa (gongsol). Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk JPTw (Juru Periksa Terowongan).
1. Terowongan Wilhelmina/Terowongan Sumber (1208 m)
Terowongan Wilhelmina yang di bangun pada zaman penjajahan Belanda dan diresmikan pada tanggal 1 Juni 1921. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 1208 m. terowongan kereta api yang dulu menghubungkan Banjar-Cijulang, kini keberadaanya sungguh memprihatinkan, dengan rel yang hilang dan muka terowongan yang tak terurus, di rambati akar-akar tanaman semak belukar, semakin menghilangkan pamor dari sejarah maupun aset wisata dari terowongan terpanjang di Indonesia ini.
Termasuk dalam wilayah DAOP III Sumsel dan terletak antara stasiun Lahat dan stasiun BUnga mas, panjang terowongan ini sekitar 368 m.
9. Terowongan Tebing Tinggi (424 m)
Terowongan ini terletak di Talang Banyu Desa Tanjung Kupang, Kecamatan Tebing Tinggi, Sumetara Selatan. Terowongan yang masih aktif ini memiliki panjang sekitar 424 m.
8. Terowongan Ijo (580 m)
Terletak di di Rowokele, Kebumen. Terowongan ini dibangun di jaman Belanda pada 1885-1886, dengan sistem kerja paksa terowongan ini sudah menelan banyak jiwa. Memiliki panjang sekitar 580 m.
7. Terowongan Kupitan (600 m)
Berada di wilayah DAOP II Sumbar antara Muarakalaban dan Padang Sibusuak, Terowongan ini memiliki panjang kurang lebih 600 m.
6. Terowongan Lampegan (687 m)
Terowongan ini terletak di Kec. Cibeber, perbatasan Kab. Cianjur dan Kab. Sukabumi. Pada tanggal 8 Februari 2001, terowongan ini runtuh, namun saat ini terowongan yang memiliki panjang sekitar 687 m ini telah direnovasi.
5. Terowongan Mrawan (690 m)
Terletak disebelah Barat Stasiun Mrawan, Kalibaru, Banyuwangi. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 690 m dan dibangun pada tahun 1901.
4. Terowongan Eka Bakti Karya (760 m)
Terowongan ini terletak di Sumberpucung, malang. Lima kilometer setelah stasiun Sumberpucung. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 760 m dan juga terdapat terowongan Dwi Bhakti Karya dengan panjang 400 m. Disebelah terowongan ini terdapat Bendungan Ir. Sutami.
3. Terowongan Sawahlunto (835 m)
Terowongan Sawahlunto terletak di antara stasiun Muara Kalaban dan Sawahlunto, Sumatera Barat. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 827 m dikenal juga dengan sebutan Lubang Kalam.
2. Terowongan Sasaksaat (949 m)
Terowongan Sasaksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (Staatsspoorwagen) antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di Km 143 + 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukita Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Didalam terowongan sepanjang 949 m ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat. Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas, setiap harinya ada 44 Kereta api yang melintas secara reguler. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa (gongsol). Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk JPTw (Juru Periksa Terowongan).
1. Terowongan Wilhelmina/Terowongan Sumber (1208 m)
Terowongan Wilhelmina yang di bangun pada zaman penjajahan Belanda dan diresmikan pada tanggal 1 Juni 1921. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 1208 m. terowongan kereta api yang dulu menghubungkan Banjar-Cijulang, kini keberadaanya sungguh memprihatinkan, dengan rel yang hilang dan muka terowongan yang tak terurus, di rambati akar-akar tanaman semak belukar, semakin menghilangkan pamor dari sejarah maupun aset wisata dari terowongan terpanjang di Indonesia ini.
Tips Sukses Menembak Cewek Idaman
“Bagaimana kalau ditolak?”, “Jangan-jangan aku bukan laki-laki tipenya?”, “Gimana memulainya”Bagaimana kalau dia ngomong ke teman-temannya, kalo semalam aku baru saja nembak dia?”. Namun bagaimana Anda tahu jawabannya kalau tidak dicoba? Berikut ini adalah Tips sukses yang bisa Anda jadikan referensi persiapan menembak cewek idaman Anda: atau “
1. Tangkap Sinyal.
Yang pertama harus Anda lakukan adalah mengenali sinyal dari si dia, positif maupun negatif. Setelah Anda mengenalnya sekian waktu, tentunya Anda bisa menangkap sinyal atau respon yang dia berikan terhadap perkenalan maupun di setiap perjumpaan yang Anda berdua lakukan. Apabila sekiranya responnya positif, seperti misalnya raut wajahnya senang ketika bertemu dengan Anda, merespon sms dari Anda, berinisiatif menelepon Anda pada suatu saat, meminta Anda untuk mengantarkannya ke suatu acara atau mengajak Anda ketemuan di resto tertentu, maka Anda boleh melanjutkan merealisasi mimpi Anda. Namun, kalau responnya negatife, seperti jarang merespon sms Anda, sering menolak diajak jalan atau menghindar bertemu dengan Anda, maka Anda berarti masih butuh waktu untuk melakukan pendekatan atau ekstrimnya, cari saja ‘sasaran tembak’ yang lain.
ink
2. Percaya Diri.
Setelah Anda menangkap respon positif tersebut, maka segeralah untuk merencanakan penembakan. Modal awal yang perlu Anda miliki disini adalah rasa percaya diri. Karena dengan PD tersebut, Anda akan dapat tampil meyakinkan di hadapannya –tapi jangan terlalu over self confidence juga, karena bisa menjadi bumerang bagi Anda. Di lain sisi, cewek yang sudah mengharapkan untuk ditembak, akan sangat menantikan action dari Anda dan akan menganggap Anda sebagai seorang laki-laki yang tegas dan ‘berani’.
3. Pastikan Tempatnya.
Tempat juga merupakan poin penting yang berperan pada kesuksesan Anda melakukan penembakan. Hindari tempat-tempat umum atau tempat-tempat gaduh. Cobalah untuk melakukan acara penembakan di tempat yang tenang –dan romantis- seperti di restoran, café atau rumah cewek Anda. Hal ini akan lebih menunjukkan kesungguhan Anda kepadanya. Dan hal itulah yang akan menjadi salah satu pertimbangan utamanya untuk menerima atau menolak Anda.
4. Pastikan Waktunya.
Usahakan untuk memilih waktu yang tepat untuk menyatakannya, seperti saat-saat ia sedang bersantai, saat ia sedang tidak menghadapi masalah (masalah kampus, masalah kantor, dsb). Pilih juga jam-jam tenang ketika Anda bermaksud menembaknya di rumahnya, biasanya antara pukul 19.00 – 21.00 WIB dan pastikan tidak ada teman lain pada saat itu. Alangkah lebih baik kalau menghindari hari sabtu malam (malam minggu) untuk menembak di rumahnya, hal ini untuk mengantisipasi ‘pesaing-pesaing (comptetitor)’ Anda yang mungkin juga tengah melakukan pendekatan pada si Dia.
5. Siapkan Kata-Kata Sakti.
Siapkan kata yang paling tepat dan sesuai Dengan Anda sekaligus memberikan kesan lain ketika menyatakan cinta atau menembaknya. Kata-kata seperti “Aku Cinta Kamu” atau “Aku Suka Sama Kamu” mungkin sudah terlalu biasa dan klise, mungkin Anda perlu menciptakan kata-kata khas yang pas dengan Anda seperti, “Dian, aku pengin serius sama kamu”, “Luna, gimana kalau hubungan ini, kita bawa lebih serius?”, atau ”Hm..Aura, gimana kalau kita pacaran?”, dsb.
6. Sampaikan Alasan Kuat.
Ketika Anda memulai melakukan penembakan, persiapkan jawaban dan alasan kuat ketika dia menanyakan “Kenapa harus aku?” atau “Hm..kamu yakin?”. Sampaikan alasan yang singkat, padat dan tidak bertele-tele. Misalnya sampaikan saja, “Jujur, saya bukan mau cari pacar, tapi calon istri” atau “Saya sudah cape dengan hubungan yang tidak ada arah, saya ingin hubungan yang serius” dan sejenisnya.
7. Kendalikan Emosi.
Usai Anda menyampaikan ‘proposal’ Anda, beri ruang kepadanya untuk mempertimbangkannya, bisa 5 menit, 1 jam, 1 hari ataupun 1 minggu, karena mungkin dia akan meminta pertimbangan rekan-rekan atau mamanya tentang hubungan tersebut. Hal ini tidak jadi masalah, dan Anda jangan berusaha mendesaknya, karena kedewasaan Anda disini diuji. Sampaikan saja kalau Anda bersedia menunggu jawaban dari si dia, tapi jangan lupa sampaikan batasannya dengan kalimat santai dan senyuman, “Saya harap tidak terlalu lama, karena saya sangat menunggu kepastian kamu”.
SEMOGA SUKSES. . . . . .
1. Tangkap Sinyal.
Yang pertama harus Anda lakukan adalah mengenali sinyal dari si dia, positif maupun negatif. Setelah Anda mengenalnya sekian waktu, tentunya Anda bisa menangkap sinyal atau respon yang dia berikan terhadap perkenalan maupun di setiap perjumpaan yang Anda berdua lakukan. Apabila sekiranya responnya positif, seperti misalnya raut wajahnya senang ketika bertemu dengan Anda, merespon sms dari Anda, berinisiatif menelepon Anda pada suatu saat, meminta Anda untuk mengantarkannya ke suatu acara atau mengajak Anda ketemuan di resto tertentu, maka Anda boleh melanjutkan merealisasi mimpi Anda. Namun, kalau responnya negatife, seperti jarang merespon sms Anda, sering menolak diajak jalan atau menghindar bertemu dengan Anda, maka Anda berarti masih butuh waktu untuk melakukan pendekatan atau ekstrimnya, cari saja ‘sasaran tembak’ yang lain.
ink
2. Percaya Diri.
Setelah Anda menangkap respon positif tersebut, maka segeralah untuk merencanakan penembakan. Modal awal yang perlu Anda miliki disini adalah rasa percaya diri. Karena dengan PD tersebut, Anda akan dapat tampil meyakinkan di hadapannya –tapi jangan terlalu over self confidence juga, karena bisa menjadi bumerang bagi Anda. Di lain sisi, cewek yang sudah mengharapkan untuk ditembak, akan sangat menantikan action dari Anda dan akan menganggap Anda sebagai seorang laki-laki yang tegas dan ‘berani’.
3. Pastikan Tempatnya.
Tempat juga merupakan poin penting yang berperan pada kesuksesan Anda melakukan penembakan. Hindari tempat-tempat umum atau tempat-tempat gaduh. Cobalah untuk melakukan acara penembakan di tempat yang tenang –dan romantis- seperti di restoran, café atau rumah cewek Anda. Hal ini akan lebih menunjukkan kesungguhan Anda kepadanya. Dan hal itulah yang akan menjadi salah satu pertimbangan utamanya untuk menerima atau menolak Anda.
4. Pastikan Waktunya.
Usahakan untuk memilih waktu yang tepat untuk menyatakannya, seperti saat-saat ia sedang bersantai, saat ia sedang tidak menghadapi masalah (masalah kampus, masalah kantor, dsb). Pilih juga jam-jam tenang ketika Anda bermaksud menembaknya di rumahnya, biasanya antara pukul 19.00 – 21.00 WIB dan pastikan tidak ada teman lain pada saat itu. Alangkah lebih baik kalau menghindari hari sabtu malam (malam minggu) untuk menembak di rumahnya, hal ini untuk mengantisipasi ‘pesaing-pesaing (comptetitor)’ Anda yang mungkin juga tengah melakukan pendekatan pada si Dia.
5. Siapkan Kata-Kata Sakti.
Siapkan kata yang paling tepat dan sesuai Dengan Anda sekaligus memberikan kesan lain ketika menyatakan cinta atau menembaknya. Kata-kata seperti “Aku Cinta Kamu” atau “Aku Suka Sama Kamu” mungkin sudah terlalu biasa dan klise, mungkin Anda perlu menciptakan kata-kata khas yang pas dengan Anda seperti, “Dian, aku pengin serius sama kamu”, “Luna, gimana kalau hubungan ini, kita bawa lebih serius?”, atau ”Hm..Aura, gimana kalau kita pacaran?”, dsb.
6. Sampaikan Alasan Kuat.
Ketika Anda memulai melakukan penembakan, persiapkan jawaban dan alasan kuat ketika dia menanyakan “Kenapa harus aku?” atau “Hm..kamu yakin?”. Sampaikan alasan yang singkat, padat dan tidak bertele-tele. Misalnya sampaikan saja, “Jujur, saya bukan mau cari pacar, tapi calon istri” atau “Saya sudah cape dengan hubungan yang tidak ada arah, saya ingin hubungan yang serius” dan sejenisnya.
7. Kendalikan Emosi.
Usai Anda menyampaikan ‘proposal’ Anda, beri ruang kepadanya untuk mempertimbangkannya, bisa 5 menit, 1 jam, 1 hari ataupun 1 minggu, karena mungkin dia akan meminta pertimbangan rekan-rekan atau mamanya tentang hubungan tersebut. Hal ini tidak jadi masalah, dan Anda jangan berusaha mendesaknya, karena kedewasaan Anda disini diuji. Sampaikan saja kalau Anda bersedia menunggu jawaban dari si dia, tapi jangan lupa sampaikan batasannya dengan kalimat santai dan senyuman, “Saya harap tidak terlalu lama, karena saya sangat menunggu kepastian kamu”.
SEMOGA SUKSES. . . . . .
Kamis, 10 Februari 2011
10 Landasan Pacu Terpanjang di Dunia
Berikut adalah daftar 10 Landasan pacu terpanjang di Dunia:
10. Landasan pacu N’Djili Airport, Kongo (4500 meter)
9. Landasan pacu Harare International Airport, Zimbabwe (4725 meter)
8. Landasan pacu Madrid-Torrejón Airport, Spanyol (4818 meter)
7. New Doha International Airport, Qatar (4850 meter)
6. Denver International Airport, Amerika serikat (4877 meter)
5. Upington Airport, Afrika selatan (4900 meter)
4. Embraer Unidade Gavião Peixoto Airport, Brazil (4967 meter)
3. Ulyanovsk Vostochny Airport, Rusia (5000 meter)
2. Ramenskoye Airport, Rusia (5403 meter)
1. Qamdo Bangda Airport, China (5500 meter)
10. Landasan pacu N’Djili Airport, Kongo (4500 meter)
9. Landasan pacu Harare International Airport, Zimbabwe (4725 meter)
8. Landasan pacu Madrid-Torrejón Airport, Spanyol (4818 meter)
7. New Doha International Airport, Qatar (4850 meter)
6. Denver International Airport, Amerika serikat (4877 meter)
5. Upington Airport, Afrika selatan (4900 meter)
4. Embraer Unidade Gavião Peixoto Airport, Brazil (4967 meter)
3. Ulyanovsk Vostochny Airport, Rusia (5000 meter)
2. Ramenskoye Airport, Rusia (5403 meter)
1. Qamdo Bangda Airport, China (5500 meter)
Satu Hati -peterpan
Intro: C Am F G C (2x)
(*)
C Am
Bagai bunga harum nafasmu yang kurasa
F
Santun warna yang beri kesejukan
G C
Hilangkan rasa gelap
(**)
C Am
Bagai sirna semua kata yang tak terungkap
F
Segala rasa yang tak pernah bicara
G C G
Tak pernah tak terucap
Reff:
F C
Satu hati yang kuberi cinta kuberi rasa
Am G
Kuberikan sanjungan
F C
Tuk saling cinta saling menjaga
Am G
Tuk saling menyatukan
Kembali ke: (*), (**), Reff
Int: B G#m E F#
B G#m G
Kembali ke: Reff (2x)
Coda: C
(*)
C Am
Bagai bunga harum nafasmu yang kurasa
F
Santun warna yang beri kesejukan
G C
Hilangkan rasa gelap
(**)
C Am
Bagai sirna semua kata yang tak terungkap
F
Segala rasa yang tak pernah bicara
G C G
Tak pernah tak terucap
Reff:
F C
Satu hati yang kuberi cinta kuberi rasa
Am G
Kuberikan sanjungan
F C
Tuk saling cinta saling menjaga
Am G
Tuk saling menyatukan
Kembali ke: (*), (**), Reff
Int: B G#m E F#
B G#m G
Kembali ke: Reff (2x)
Coda: C
Di Atas Normal-peterpan
[Intro] Am Em Am Em (2x)
Am Em Am Em
Pikiranku tak dapat ku mengerti
Am Em Am Em
Kaki di kepala kepala di kaki
Am Em Am Em
Pikiranku patutnya menyadari
Am Em Am Em
Siapa yang harus dan tak harus ku cari
F G Am
Tetapi tak dapatku mengerti
[Int] Am Em Am Em (3x)
Am Em Am Em
Sesuatu yang baru ku sadari
Am Em Am Em
Kau tinggalkanku tanpa sebab yang pasti
Am Em Am Em
Sesuatu yang harusnya terjadi
Am Em Am Em
Kau sakiti aku kau yang harus ku benci
F G F G Am
Tetapi tak dapatku menyesal dapatku mengerti
[Int] Am Em Am Em (4x)
F G F
Tetapi tak dapatku menertawai
G F G Am
Dapatku menertawai dapatku mengerti
[chorus]
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari sesuatu yang telah mati
F G
Ku mencari hati yang ku benci
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari sesuatu yang tak kembali
F G
Ku mencari hati yang ku benci
[Int] Am Em Am Em (8x)
F G F
Tetapi tak dapatku menertawai
G F G
Dapatku menertawai dapatku
F G
Menertawai dapatku mengerti
[chorus]
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari sesuatu yang telah mati
F G
Ku mencari hati yang ku benci
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari sesuatu yang tak kembali
F G
Ku mencari hati yang ku benci
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari tetap tak dapat ku temui
F G
Ku mencari hati yang ku benci
[Coda] Am Em Am Em (2x)
Am Em Am Em
Pikiranku tak dapat ku mengerti
Am Em Am Em
Kaki di kepala kepala di kaki
Am Em Am Em
Pikiranku patutnya menyadari
Am Em Am Em
Siapa yang harus dan tak harus ku cari
F G Am
Tetapi tak dapatku mengerti
[Int] Am Em Am Em (3x)
Am Em Am Em
Sesuatu yang baru ku sadari
Am Em Am Em
Kau tinggalkanku tanpa sebab yang pasti
Am Em Am Em
Sesuatu yang harusnya terjadi
Am Em Am Em
Kau sakiti aku kau yang harus ku benci
F G F G Am
Tetapi tak dapatku menyesal dapatku mengerti
[Int] Am Em Am Em (4x)
F G F
Tetapi tak dapatku menertawai
G F G Am
Dapatku menertawai dapatku mengerti
[chorus]
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari sesuatu yang telah mati
F G
Ku mencari hati yang ku benci
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari sesuatu yang tak kembali
F G
Ku mencari hati yang ku benci
[Int] Am Em Am Em (8x)
F G F
Tetapi tak dapatku menertawai
G F G
Dapatku menertawai dapatku
F G
Menertawai dapatku mengerti
[chorus]
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari sesuatu yang telah mati
F G
Ku mencari hati yang ku benci
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari sesuatu yang tak kembali
F G
Ku mencari hati yang ku benci
Am Em F G Am Em
Oooh... ku mencari tetap tak dapat ku temui
F G
Ku mencari hati yang ku benci
[Coda] Am Em Am Em (2x)
Langganan:
Postingan (Atom)